中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，今年我国汽车出口有望突破1000万辆。

出口规模持续扩大的同时，新能源汽车正成为拉动我国汽车出口增长的重要力量。

中国汽车工业协会的最新数据显示，1至9月份，我国汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%，预计今年汽车出口将突破1000万辆。记者注意到，今年以来，中国多家自主汽车品牌出口保持较快增长。奇瑞集团前三季度累计出口汽车155.12万辆，同比增长65.6%。上汽旗下名爵品牌前三季度在欧洲市场销量超过28万辆，同比增长23%。与此同时，中国汽车出口覆盖面不断扩大，欧洲、南美、东南亚和中东等成为主要出口地区。

记者注意到，新能源汽车正成为出口增长的重要引擎。今年1至9月份，我国新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。从6月份开始，新能源汽车出口占比连续四个月超过50%。新能源汽车出口快速增长，反映出中国汽车企业正凭借电动化、智能化技术优势，持续拓展全球市场。

中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：中国汽车的全球竞争力，已经从性价比优势转向以新能源为核心的体系竞争力。这既为全球绿色低碳发展注入新动能，也为中国汽车赢得长期竞争优势。

中国汽车从“产品出海”向“产业扎根”转型

记者注意到，中国汽车出口规模不断扩大的同时，中国自主汽车品牌的出海模式正在发生新的变化。

这家深耕欧洲市场8年的中国自主汽车品牌，日前针对欧洲市场推出了新款新能源汽车。负责人告诉记者，今年前三季度，他们的海外出口量近20万辆，同比劲增138.9%，连续9个月同比增幅超100%。不仅如此，他们对欧洲的出海模式正从卖产品到造生态、做体系升级。

广汽集团总经理 閤先庆：我们的欧洲战略早已经超越了单纯的卖产品，转向了本地化、体系化的运营。未来我们马上就会在欧洲组建广汽的研发中心，我们将从产品的定义、用户洞察到产品的开发，都会在欧洲展开。

不仅在欧洲，中国车企也在积极拓展其他海外市场。日前，吉利汽车宣布进军加拿大市场，在当地组建团队，同时在当地建设零售和服务网络，计划于2027年推出首批车型。从市场拓展到服务网络建设，再到生产制造布局，中国汽车企业正逐步深化全球化经营。专家表示，伴随着中国汽车出口规模不断走高，中国汽车正从“产品出海”加快向“产业扎根”转型。

中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：产品出海赢得的是订单，产业扎根赢得的是未来。这一转型的本质，一方面是体系化的产业硬实力输出，另一方面也是品牌文化软实力的输出。从“中国产品、国际市场”走向“全球布局、全球品牌”，这是中国汽车产业高质量发展的必然方向。

专家表示：应多维度筑牢全球竞争根基

专家表示，中国自主汽车品牌首先应不断夯实技术与质量，筑牢全球竞争的根基，同时强化品牌建设，提升中国品牌国际影响力。此外，中国品牌还应不断深耕海外本土化运营，实现与当地互利共赢。

中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：企业不应把“量”的增长作为唯一目标，而更应注重“质”的提升，由从“卖得多”向“走得稳、行得远”转变。要深化本土化布局运营，与当地市场互利共生，合作共赢，完善用户服务体系，持续增厚中国品牌的全球价值含金量。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。