据悉，狮子洋通道项目T9标合同段东索塔提梁站建造共历时4个月。投入使用后，将对加快东索塔塔柱及横梁施工具有重要的推动作用。该提梁站长48米，宽28.5米，由钢管支撑架、平联、防撞墩、贝雷纵梁、天车行走系统组成。其进出停靠船舶级别为2000吨级货船，配备了额定起重功率为300吨的起重天车，以及中心跨径为7米的运梁小车，能够满足东索塔钢壳节段卸船的标准要求。

狮子洋通道钢壳塔柱吊装作业现场。吴保家 摄

东莞海事部门将狮子洋通道工程建设列入“我为群众办实事”项目清单，统筹实施安全监管与服务保障，一方面指导施工单位编制提梁站建设专项工程施工通航安全保障方案，另一方面及时发布航行通告、水上水下施工作业许可证等各类水上作业施工手续，并采取现场警戒+远程盯防相结合的方式为提梁站建设和钢壳塔柱吊装作业保驾护航。

东莞海事部门守护吊装作业现场。吴保家 摄

据了解，狮子洋通道是粤港澳大湾区重要的战略性通道，对改善珠江东西两岸广州南沙和东莞交通流结构、缓解虎门大桥与南沙大桥交通压力，打造粤港澳大湾区1小时交通圈，促进珠三角经济一体化进程具有重要意义。(完)