8月25日,针对享界S9高速飞坡“测试”一事,享界汽车通过微博官方账号发表声明,表示已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动了大量网络讨论。

(资料照片)4月25日,参观者观看2024北京车展上发布的享界S9。新华社记者 鞠焕宗 摄

享界汽车表示,经过数据分析和多次复测,我们认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导,特澄清如下:

根据平台数据,并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。

如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界S9均能够保持直线行驶。

享界汽车在微博中表示,车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则,依法依规进行,尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险“测试”。为此,我们计划开放专业测试场地,并邀请相关方莅临现场参与,见证享界S9的卓越性能。

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