8月3日，北汽蓝谷发布公告称，非公开发行募集资金总额预计不超过550,000.00万元，拟投入三大项目：ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目和换电业务系统开发项目等。三大募投建设项目，分别聚焦产品层面、技术层面以及商业模式层面，三位一体，相辅相成。
ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目实施，可帮助北汽全面布局高端车型，进一步抢占细分市场;5G智能网联系统提升项目实施，将全面提升北汽在新能源汽车智能制造领域核心的5G智能网联技术实力;换电业务系统开发项目实施，通过开发兼容换电模式旗舰车型及建设高端智能换电站等配套设施，无疑让北汽在已布局多年的换电业务领域继续保持领先优势。
当前，新能源汽车市场竞争格局更加复杂，高端化、智能化已成为趋势。北汽蓝谷高屋建瓴，借助利用资本市场优势，通过定增项目建设，帮助北汽蓝谷在产品布局方面更加全面，精准提升高端智能制造技术并打造核心竞争力，并开辟换电全新业务模式，进一步巩固北汽蓝谷的领先优势和龙头地位。
丰富高端产品矩阵 抢占细分市场
面对复杂的市场竞争环境，北汽蓝谷不惧挑战，主动应对并及时转型，推出ARCFOX高端品牌，此次定增项目将开发多款高端产品，全面丰富ARCFOX品牌产品矩阵。
据公告，北汽蓝谷正在打造ARCFOX品牌首款A+级SUV、A+级纯电动溜背式跨界车、A级中高端SUV，以未来科技、精致设计、舒适空间、卓越品质为卖点，承担着品牌向上、战略向上、产品向上的使命责任，与合资品牌及自主高端品牌车型竞争，抢占细分市场，树立品牌形象。
据公告，北汽新能源自成立以来，一直实施单品牌战略，现阶段整车产品以性价比车型为主，缺乏面向新能源高端市场的产品种类。近两年随着新能源补贴退坡，新能源造车新势力不断冲击市场，推出新品牌新产品，传统知名汽车主机厂新能源化步伐加速，以及特斯拉强势进军国内市场，北汽蓝谷面临更加复杂的市场格局。
此次定增项目建设即为解决这一问题。拟投入募集资金最多的项目是ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目，具体内容包括三款ARCFOX品牌高端电动车型开发、数据中台建设及应用项目及ARCFOX品牌营销网络建设。
其中，ARCFOX品牌高端电动车型开发项目包括定位于中高端A级纯电动SUV N50AB车型开发、定位于高端A+级纯电动SUV N60AB系列车型开发、定位于高端A+级纯电动溜背式跨界车N61AB系列车型开发。通过多款车型开发和全面布局，北汽加快抢占细分市场，进一步巩固领先地位。
据媒体报道，北汽蓝谷ARCFOX品牌下首款车型ARCFOX αT已经做到了高端车的顶级水平。ARCFOX αT出自北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，麦格纳全面参与到北汽ARCFOX αT的生产中，在自动化生产、智能制造技术、新材料连接技术、柔性生产等方面严格控制，保证ARCFOX αT的世界级高端品质。
ARCFOX αT定位于30万元级SUV新能源车市场，整车长宽高为4788×1940×1683mm，轴距达到2915mm，超长续航达到653km，百公里加速度4.4s，同时可实现30分钟充满80%电量，产品性能极为突出。目前，ARCFOX αT已经接受预定。
紧跟5G智能网联前沿技术 打造核心竞争力
北汽蓝谷志在打造高端车型，5G智能网联系统提升项目正承接北汽蓝谷“产品向上、品牌向上”战略。在北汽蓝谷优秀的整车研发能力、完备的研发体系、先进智能制造工厂和智能制造技术基础上，5G智能网联系统提升项目可以帮助北汽蓝谷布局开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。
据公告，5G智能网联系统提升项目基于ARCFOX品牌N61AB车型，以极致性能和智能科技为产品核心概念，采用5G和智能网联的先进技术，开发具备L3-L4级的自动驾驶功能、极致体验座舱交互、丰富内容生态的高端智能电动车型。
据了解，该项目是北汽新能源联合华为，基于打造下一代智能网联电动汽车而进行募投。双方曾在2019年双方联合设立“1873戴维森创新实验室”，目前有100多人的团队在进行联合开发。该项目将充分运用激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、摄像头智能驾驶感知系统、高精地图、高算力芯片、智能车云服务等高精度自动驾驶硬件，开发点到点自动驾驶、代客泊车等高级别自动驾驶等先进功能，并通过迭代升级、技术共享等手段，提升整体产品的智能化水平。
通过定增项目的实施，一方面可以帮助北汽蓝谷开发技术领先、有市场竞争力的车型产品，巩固ARCFOX品牌形象、市场地位及影响力;另一方面，也有利于北汽蓝谷现有车型的自动驾驶系统全面升级，提升整体产品的智能化水平。
当前，北汽新能源已布局开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，涵盖技术研发、产品创新、智能化转型，涉及云计算、大数据、工业物联网、信息安全等;北汽蓝谷不断探讨用户、生态和产业链融合，关注并不断提升智能网联技术能力。
开发换电车型、推广换电站 开辟换电全新业务模式
近年来，新能源汽车发展以充电模式为主，“充电难”问题一度成为新能源汽车的发展瓶颈。北汽蓝谷此次定增项目，通过开发兼容换电模式的高端车型，以及推广建设高端智能换电站等配套设施，有望帮助北汽换电业务模式全面推广至C端，并带来新的盈利增长点。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿鼓励加快换电基础设施建设，鼓励商业模式创新;推动新能源汽车与能源融合发展，促进新能源汽车与可再生能源高效协同推动动力电池全价值链发展，完善动力电池回收;梯级利用和再资源化的循环利用体系。
北汽蓝谷响应市场与国家政策，加强换电产业布局，扩充具备换电功能产品，满足市场需求，实现北汽新能源销量与品牌提升。此次定增项目之一的换电业务系统开发项目旨在发展与布局换电板块业务，具体内容包括开发兼容换电模式旗舰车型与建设高端智能换电站等配套设施，丰富北汽蓝谷车型产品线的同时为市场提更多能源补给方案，提升公司整车销量。
该项目拟开发兼容换电模式高端旗舰(B级)纯电动车型，定位于中高端产品，该车型可实现新能源汽车智能化、模块化快速换电。同时，北汽蓝谷将在全国范围内与合作伙伴共同推广换电站建设。其中，北汽蓝谷计划投放自营换电站82座，目标市场为山东、河北、海南等省份，通过本次投放的自营换电站将与合作伙伴投资建设的换电网点共同服务市场客户。
更重要的是，换电市场前景广阔。换电市场推广的“车电分离”销售模式，对运营客户可以降低车辆拥有方的投资成本，提高其购买新能源车的意愿，同时有效缓解地方政府因为“蓝天保卫战”而形成的环保和财政压力;对个人客户可以降低一次性车辆购置成本，还可以避免电池衰减带来的二手车残值低问题。换电模式使市场各方均可受益，在不依靠财政补贴的情况下，换电模式具备大规模推广可行性。
同时，北汽蓝谷计划在5个省份先期投放82座高端换电站，主要投资为换电站设备购置以及建设时所需的安装与电力改造费等，项目总投资27,720.00万元，后续公司将连同合作伙伴，根据市场与新款换电车型的推广，适时启动二期建设。据公告，高端智能换电站建设项目的静态投资回收期为5.00年(含建设期1年)，内部收益率16.27%，具有良好的经济效益。
