冠盛股份（605088）10月10日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年9月29日接受4家机构单位调研，机构类型为基金公司、证券公司。

(资料图片仅供参考)

投资者关系活动主要内容介绍：

问：公司最终在售后市场想要加载多少个产品?

答：多产品线加载是未来冠盛在售后市场主要成长性来源，目前公司在品类选择上定位于底盘系统二类易损件，也有一些小品类涉及到了车身件的范畴，未来不排除由市场需求带动而往车身件穿透的可能。

问：全球仓网和全球营销网络是用多少年建立起来的？

答：目前全球仓网已经在北美、欧洲的发达国家完成布局，墨西哥是公司在发展中国家的首次尝试，未来3到5年计划在全球汽车保有量前20的国家建立仓网，全球仓网和营销网络前后花了大概20年的时间才建立起来。

问：我们生产是在国内生产是吗？

答：是的，生产主要是在中国，发货采取两种模式，第一种是在国内生产完成后直接运到客户指定的地点；第二种模式是将产品运送到我们自己的海外仓库，客户再通过我们海外仓发货取货。

问：钢材和汇率两个因素对我们的报表影响会很大，我们有做一些套保工作吗？

答：面对钢材和汇率的波动，我们有两种措施。首先在业务端有调价机制，当大宗商品的价格和汇率的波动到达一定峰值之后，我们会在市场端进行调价处理。其次公司去年搭建了商品及外汇的套期保值团队，以防范和对冲相关风险。

问：我们在OEM市场有一些定点或者量产的项目是吗？

答：公司目前有给赛力斯（601127）、问界M5、威马汽车进行供货，与其他新能源整车企业正在商务洽谈中。

问：传动轴总成里的零部件的自制率有多高？

答：传动轴总成的核心工序是由自己生产制造的，部分粗加工工序以及锻打、表面处理等会采用外协加工。

问：请介绍一下可转债涉及到的项目？

答：可转债主要涉及两个项目，公司目前的战略目标是OEM和AM市场双轮驱动，OEM作为未来新的增长点，需要进一步加强OEM整车配套业务的产能投入，可转债募集资金其中一个投资项目是OEM智能工厂的建设。AM后装市场未来主要的增长点在于多产品线的加载，可转债募集资金另一个汽车零部件检测实验中心项目，是为了保障将完美的产品送到全球客户手中。

问：上半年欧美的需求是下降的，但上半年增速很快，这是为什么？

答：首先我们一直在强调公司没有单一的市场依赖，业务分布比较均衡，多市场分布形成了互补。售后市场有刚性需求，不受周期影响，在经济下行时期售后市场需求反而会增加。另外公司有完善的响应机制，对于突发事件响应速度快，在市场产生剧烈变化时我们的优势就会体现出来。

问：后装市场的核心竞争力是渠道还是品牌？

答：在我们看来是渠道，因为渠道同时代表了品牌认可度。

问：我们国内的主要客户是康众这种汽车保养公司吗？

答：我们在所有渠道都有布局，包括传统渠道、省级代理、市级代理等渠道，O2O的渠道包括康众、途虎、开思等。

问：公司2019年前十大客户的集中度是34%，客户较为分散的情况下管理难度会不会比较大？

答：其实这是我们的一个优势，大客户集中度低体现了我们不依赖单一市场和单一客户，具有较强的抗风险能力。

问：仓储中心的投资大概是多少？

答：仓储中心的主要投资是货架、仓库租金、人员工资等，仓储中心的投入不是重资产投入，而是偏轻资产型的，这使得我们在基础设施建设上具有更大的灵活性。

问：我们订单的可预见性和订单周期是怎样的？

答：大多数客户会提前两个月左右下单，生产周期平均为43天左右，今年我们的产能一直处于比较饱和的状态，总体的订单情况属于正常水平。

问：公司有做过股权激励吗？员工持股占比多少？

答：上市后公司审议通过了2021年限制性股票激励计划，向96名激励对象共授予了限制性股票593.50万股，占当时公司总股本的3.7%;

温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司的主营业务为汽车底盘系统的研发、生产和销售。公司的主要产品为等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元。进一步公司产品销售区域遍布欧洲、北美洲、南美洲、亚洲、大洋洲和非洲六大洲，营销网络覆盖了海外120多个国家和地区。公司还获得“国家汽车零部件出口基地企业”、“海关AEO高级认证企业”、“中国汽配行业名优企业”等荣誉称号。

调研参与机构详情如下：