2023年，浙江某知名汽车零部件制造企业一次性订购合锻智能（603011）5台套2500吨内高压成形液压机生产线。该项目为交钥匙工程，目前项目进展顺利，首批产品设计已完成。合锻智能与该企业结缘于2013年，期间提供了多台（套）高速液压机冲压线、机械压力机，2021年开始提供2台套2500吨内高压成形液压机生产线，设备运行稳定，得到客户的高度认可。

2500吨内高压成形生产线

合锻智能内高压成形生产线技术和装备能力领跑行业，生产线的应用提升了我国自主品牌轿车的轻量化水平和国际竞争力。三年来，同一客户连续订购我司7台套生产线，体现出其对合锻智能生产线的认可与信赖。

【资料图】

内高压成形装备生产的典型汽车零部件

汽车是国民经济的支柱产业，但消耗大量石油，也是空气污染的主要来源。汽车减重10%，可降低油耗6-8%，二氧化碳排放量下降4%。异形空心结构是在保障汽车碰撞安全性条件下，实现轻量化和节能减排的最优结构，是国际汽车制造技术竞争的前沿焦点。我国已经成为汽车产销第一大国，如何减少汽车能源消耗和降低碳排放成为汽车工业发展的重大挑战。

在国家有关科技计划的大力支持下，合锻智能与哈尔滨工业大学流体高压成形技术研究所开展紧密的产学研合作，掌握了内高压成形核心关键技术，成功研制出数控成形装备和生产线，最大合模力达60MN，单件生产节拍30秒/件、成品率达99.5%、成形同样零件压力降低50%以上，优于欧美日同类先进技术，大幅提高了生产效率和产品质量，实现高效高质量大规模生产。

内高压成形设备组成

数控合模液压机、模具系统、模具控制系统、高压源及控制系统、水压系统、电气控制系统。

内高压成形原理及工艺

管材在模腔内，两端进行封堵和补料，内部施加高压液体，使管材成形为所需形状，用于批量制造轻量化空心异形截面构件。与液压胀形工艺相比，内高压成形时的液体压力较高，内压加载路径控制严格。因此，可以获得较大的材料变形，可以加工出复杂三维形状的管类零件。

关键技术

内高压成形工艺数据库/知识库和智能控制模型

内高压成形工艺过程多变形参量在线感知技术

液体体积-压力协同加载智能成形工艺与缺陷调控方法

大型内高压成形装备及生产线智能机器人全线控制

未来发展方向

以汽车底盘和车身异形空心构件为应用对象，突破智能化内高压成形关键工艺、尺寸精度和壁厚分布控制关键技术，研发基于智能控制的内高压成形装备，建立智能机器人示范生产线，实现成品率大于99.5%、生产效率提高1倍以上等先进指标，推动从数控一代向智能一代的跨越，提升内高压成形工艺稳定性、产品一致性和成品率，为汽车产业提供核心制造技术和装备，提高我国汽车的国际竞争力。

合锻智能研制的内高压成形液压机生产线不断进行技术升级和迭代，和哈工大强强联手，一直致力于汽车轻量化和异形件的成形，在汽车领域已覆盖轿车底盘、车身和排气管三大零部件，包括副车架、纵臂、扭力梁、车身前支梁、三元催化器管等。应用的自主品牌车企有一汽、上汽、北汽、比亚迪（002594）和长城等车企，并拓展应用到奥迪、宝马和大众等著名国际品牌。