近日，英国皇家造船工程师学会发布了2021年度杰出船型世界名船录《Significant Ships of 2021》，由中国船舶（600150）集团旗下上海船院设计的13型船舶，以及中国船舶集团旗下江南造船建造的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号入选。
在2021年度杰出小型船舶世界名船录《Significant Small Ships of 2021》中，由中国船舶集团旗下远舟公司所属英辉南方造船建造的35米级混合动力风电运维船“MHO Apollo”号和“MHO Asgard”号入选。
上海船院
此次入选2021年度杰出船型世界名船录的船舶共有44型，其中，由上海船院研发设计的13型船赫然在榜。
此次入选的13型船舶为：
1. 具有国际一流指标的50000吨MR油轮“AQUASMERALDA”号
5. 节能+智能的21万吨纽卡斯尔型散货船”惠智海”号
6. 国内最豪华的客滚船1370客位/2800米车道客滚船“吉龙岛”号（由广船国际建造）
7. 全球单货舱最长的多用途船13000吨多用途重吊船” KATORI”号
11. “海上停车场”3800车汽车运输船“唐鸿”号
近年来，上海船院锐意进取、追求卓越，接续做强自主品牌，除 “海豚DOLPHIN”散货船、“海狮SEALION”集装箱船、“海鲸WHALE”液货船三大主力船型外，在汽车运输船、客滚船、半潜船、多用途船、气体船等设计领域屡获佳绩，深受国内外船东的青睐。
江南造船
由江南造船建造的世界首艘采用B型舱的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号，入选2021年度杰出船型世界名船录。
99000立方米VLEC
99000立方米VLEC属于江南“Panda”液化气船系列（Panda 99E），主要服务于需求快速增长的中美乙烷长途运输。该型船配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、甲板燃料罐和轴带发电机，能够减少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在满足最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。
该型VLEC最突出的亮点“低温货物围护系统”，为世界上首次采用由江南造船源生创新研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE ）。该系统实现了关键技术自主可控，不受任何国外专利技术制约。相较于之前广泛应用的其他低温货物围护系统，B型舱BrilliancE 具有蒸发率低、无液位装载限制、无惧晃荡问题、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、保温系统简单高效、卸货残留少等诸多优点。
江南造船Panda 99E系列的VLEC一经推出，便以其市场定位准确、技术方案出众、设备自动化先进、节能环保等优势，获得了世界领先的气体运输船船东们的认可。目前，江南造船该型船手持订单累计9艘，市场占有率位居世界第一。
英辉南方造船
此次入选2021年度杰出小型船舶世界名船录的“MHO Apollo”号和“MHO Asgard”号，是英辉南方造船建造的风电运维姊妹船，也是该名录2021年度中唯一由中国船厂建造交付的小型船舶。
“MHO Apollo”号和“MHO Asgard”号是全球首次采用Volvo IPS系统配套Danfoss锂电池及直流动力系统的混合动力风电运维船，安装了专业的艏部橡胶护舷及英辉南方获自主专利的船艏缓冲装置。该船还配备了电池储能系统，可使船舶切换至零排放的全电动模式，续航长达8小时。此外，该系统可为船舶提供额外动力，保障其最高25节的航速。
对比传统柴油推进、轴系安装的船舶，这两艘船采用的Volvo IPS推进器可以有效减少30%的排放，在此基础上加持混合动力，能额外节省20.89%油耗并减少20.96%的二氧化碳排放量，具备节能、高效、绿色环保等优点。
